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Genset
Modell
| 50Hz, was?φ= 0.8, 400/230V,3P,4W | Gasmotor |
Alternator
| Gesamtgröße ((mm) |
Brutto
Gewicht
(in kg)
|
Nennleistung ((KW/KVA)
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Bereitschaft
Leistung ((KW/KVA)
| Modell |
Nennleistung ((KW)
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T120GF-S | 120/150 | 132/165 | WT615D-1 | 138 | :
Standards
Konfiguration:
Xing Nuo
:
Option:
Stamford
Faraday | 2850*970*1700 | 2200 |
T140GF-S | 140/175 | 154/192 | WT615D-3 | 161 | 2850*970*1701 | 2200 |
T150GF-S | 150/187 | 165/206 | WT615D-5 | 173 | 2850*970*1702 | 2200 |
T180GF-S | 160/200 | 176/220 | WT615D-7 | 185 | 2850*970*1703 | 2200 |
T140GF-S | 180/225 | 198/248 | T12-1 | 220 | 2880*1000*1800 | 2600 |
T200GF-S | 200/250 | 220/275 | T12-2 | 240 | 2880*1000*1801 | 2600 |
| B12V191PZL-3 | 1180/1300 | mit einem Durchmesser von | | ≤202 | ≤ 10 | 3980*2250*2739 | 11000 |
| BH12V190ZL | 1360/1500 | 1235/1500 | | ≤202 | ≤ 10 | 2950*2280*2069 | 9300 |
| BH12V190PZL | 1360/1500 | 1235/1500 | | ≤202 | ≤ 10 | 4198*2345*2636 | 11000 |
| BH12V191ZL-1 | 1160/1200 | 1060/1200 | | ≤202 | ≤ 10 | 2950*2280*2069 | 9300 |
| BH12V191PZL-1 | 1160/1200 | 1060/1200 | | ≤202 | ≤ 10 | 4198*2345*2636 | 11000 |
| BH12V191ZL-2 | 960/1000 | 870/1000 | | ≤202 | ≤ 10 | 2950*2280*2069 | 9300 |
| BH12V191PZL-2 | 960/1000 | 870/1000 | | ≤202 | ≤ 10 | 4198*2345*2636 | 11000 |
| BH12V191ZL-3 | 1210/1300 | 1100/1300 | | ≤202 | ≤ 10 | 2950*2280*2069 | 9300 |
| BH12V191PZL-3 | 1210/1300 | 1100/1300 | | ≤202 | ≤ 10 | 4198*2345*2636 | 11000 |
Frühstadium:CAufruhr,KonstruktionEinführung, VersorgungundErektion von motorgestützten Kraftwerken,einschließlich Dieselgenerator, Erdgasgenerator, Kohlengasgenerator und Biogasgenerator.
Mittelfase:Zulieferung von Teilen für Jinan Dieselmotoren (Marke Jichai/Chidong).JNGH verfügt über zwei Lager.Eines befindet sich in Jinan und beliefert den heimischen Nord- und Südmarkt.Einer befindet sich in der Provinz Xinjiang, der den westlichen Markt beliefert..Damit die Lieferung von Teilen schnell und die Qualität gewährleistet werden kann.
Spätere Phase:JNGH bietet auch Motorüberholungs- und Wartungsdienstleistungen an.Mit erfahrenen Ingenieuren und professionellen Fähigkeiten könnten die Probleme leicht gelöst werden.Nicht nur die inländischen Hersteller in China,Ghana,Kasachstan,Kazakhstan,Kinshasa,Thailand,Kinshasa,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,Thailand,ThailandVietnam und Myanmar konnten auch die Spuren von JNGH sehen..
12 VB.03.80.05 SITZ, Eingangsventil
12 VB.03.37A Einlassventil
12 VB.03.80.05 SITZ, Auspuffventil
12 VB.03.22 Auspuffventil
12 VB.03.19 FESTERSITZ, unten
12 VB.03.15 FESTERSITZ, Oberseite
Z12V.03.17A VALVENFASTE, innere
Z12V.03.18A VALVENFASSEN, Außen
12 VB.03.80.02 VALVENLEITER
12 VB.03.02 Oberdeckel, Zylinderkopf
12 VB.03.11 SEAL-RING I
12 VB.03.14E Unterdeckung, Zylinderkopf
12 VB.03.12A SEAL-RING II
601.01.25 Schubplatte
601.01.23/24 Hauptlagermetall
601.05.07/08 Verbindungsstiellager
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